Mẫu xe đua đường phố
ôtô Honda Civic Type R không chỉ mạnh hơn mà
còn thiết lập nên chuẩn mực mới cho phân
khúc hatchback dẫn động cầu trước.
Giá
xe ô tô Honda
Civic
Type R ở triển lãm Geneva 2015
Mẫu xe đua
đường phố Honda Civic Type R không chỉ mạnh mẽ
hơn bao giờ hết, mà còn thiết lập nên chuẩn mực mới cho phân khúc hatchback dẫn
động cầu trước. Điểm hấp dẫn nhất nằm dưới nắp ca-pô: lần đầu tiên Honda áp dụng
công nghệ turbo cho mẫu xe “con cưng”.
Động
cơ 2.0L Turbo VTEC cho công suất 310 mã lực và 400 Nm, hơn hẳn con số 225 mã lực
và 215 Nm của thế hệ trước. Một ưu điểm khác của turbo là giúp động cơ đạt được
sức mạnh lớn ở tua máy thấp, tăng khả năng bứt tốc tức thì cho xe. Kết quả là xe
có thể tăng tốc 0-100 trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 270 km/h, ấn tượng đối
với một chiếc xe cầu trước. Xe chỉ có lựa chọn hộp số sàn 6
cấp.
Một
điểm đáng chú ý khác, xe trang bị phím “R+” phía trái bảng điều khiển. Ngay khi
được kích hoạt, hệ thống điện tử sẽ điều khiển bộ phun nhiên liệu hoạt động với
hiệu suất cao nhất, điều chỉnh giảm xóc ở chế độ đua nhằm đem đến cho người lái
trải nghiệm thể thao nhất, đáp ứng từng cú bo cua và thốc ga tức
thì.
Ngoại
hình cũng tương xứng với nội lực với bodykit hầm hố. Tản nhiệt trước cỡ lớn cùng
với cánh gió trước sơn đen. Cánh đuôi phía sau cùng bộ khuếch gió gầm xe giúp
cải thiện lực bám đường. Ngoài ra có bộ la-zăng 19 inch sơn đen cùng 4 ống xả
tích hợp ở cản sau cũng là điểm nhấn hiếu chiến.
Nội
thất da lộn mang hai tông màu đỏ đen thể thao nhưng vẫn quen thuộc như trên các
dòng Civic khác. Honda cũng giới thiệu gói trang bị “GT Pack” bổ sung cả về
ngoại thất và nội thất (bao gồm cánh gầm trước sau sơn đỏ, cảm biến chuyển
hướng, cảm biến đỗ xe, cảnh báo va chạm, sai làn đường, điều hòa 2 vùng tự động,
dàn âm thanh 320 Watt…).
Hiện
chưa có thông tin về giá bán cũng như thị trường cụ thể cho Honda Civic Type R.
Đối thủ gần nhất là Ford Focus RS vừa ra mắt vào tháng 2.
Động
cơ 2.0L Turbo VTEC cho công suất 310 mã lực và 400 Nm, hơn hẳn con số 225 mã lực
và 215 Nm của thế hệ trước. Một ưu điểm khác của turbo là giúp động cơ đạt được
sức mạnh lớn ở tua máy thấp, tăng khả năng bứt tốc tức thì cho xe. Kết quả là xe
có thể tăng tốc 0-100 trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 270 km/h, ấn tượng đối
với một chiếc xe cầu trước. Xe chỉ có lựa chọn hộp số sàn 6
cấp.
Một
điểm đáng chú ý khác, xe trang bị phím “R+” phía trái bảng điều khiển. Ngay khi
được kích hoạt, hệ thống điện tử sẽ điều khiển bộ phun nhiên liệu hoạt động với
hiệu suất cao nhất, điều chỉnh giảm xóc ở chế độ đua nhằm đem đến cho người lái
trải nghiệm thể thao nhất, đáp ứng từng cú bo cua và thốc ga tức
thì.
Ngoại
hình cũng tương xứng với nội lực với bodykit hầm hố. Tản nhiệt trước cỡ lớn cùng
với cánh gió trước sơn đen. Cánh đuôi phía sau cùng bộ khuếch gió gầm xe giúp
cải thiện lực bám đường. Ngoài ra có bộ la-zăng 19 inch sơn đen cùng 4 ống xả
tích hợp ở cản sau cũng là điểm nhấn hiếu chiến.
Nội
thất da lộn mang hai tông màu đỏ đen thể thao nhưng vẫn quen thuộc như trên các
dòng Civic khác. Honda cũng giới thiệu gói trang bị “GT Pack” bổ sung cả về
ngoại thất và nội thất (bao gồm cánh gầm trước sau sơn đỏ, cảm biến chuyển
hướng, cảm biến đỗ xe, cảnh báo va chạm, sai làn đường, điều hòa 2 vùng tự động,
dàn âm thanh 320 Watt…).
Hiện
chưa có thông tin về giá bán cũng như thị trường cụ thể cho Honda Civic Type R.
Đối thủ gần nhất là Ford Focus RS vừa ra mắt vào tháng 2.
Một số hình
ảnh xe ôtô Honda Civic Type
R
Thị
trường xe ô tô Theo VnExpress
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét